地球上有很多非常深的海洋区域，有些深度达到四五千米，最深的马里亚纳海沟有1.1万米深度。许多网友疑问，在这样的深海航行，我国的辽宁舰航母，是如何抛锚停船的？锚链也需要造四五千米么？

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船锚就像是船的一个刹车，停靠时候必须下锚，否则船就会被风吹走，或者在海水作用下飘走。航母本身来说也是一艘巨大的船只，所以也是需要在停泊时候下锚的。有人可能要问，航母一般停靠不是在港口么，怎么还是需要下锚。当然，一般在基地的港口内是不需要下锚的，但去了外边，比如去别的国家访问什么的就可能要下锚了，毕竟不是所有地区都有适合航母的深水港口。

船锚本质上就是一大块规则的金属块，所以它的重量不轻，尤其对于体积排水量本来就很大的航母来说。船越大，就越需要船锚在水中可以钩住更多的泥土，其本身也就必须要制造的大一些。

船锚的制造有着严格的规范标准，要与该船只吨位以及箱装数相匹配。比如一艘20万吨海轮所配备的锚大概就有10吨重，日本制造的耐维斯号商业轮船有将近90万吨，因此它的锚重也就达到了惊人的36吨。

尽管在排水量和重量上普通航母和超级大油轮没有办法比较，但航母本身也是需要巨大铁锚的。并且由于是军舰的原因，对于锚的质量要求也更高级一些。据悉，美国企业号航母的锚就有20吨重，比它吨位更大一些的尼米兹级航母锚有将近30吨。如图所示，我们能够看到尼米兹级航母的铁锚大概有两个成年人那么高，厚度大约有30厘米，按照钢铁的密度计算，差不多有20-30吨左右。有记录显示辽宁舰的锚链重量为32吨。

然而对于航母来说，除了锚之外，还有重量同样不可忽略的锚链。锚链的长度一般以节来计算，每节28米左右，一艘航母的锚链长度在15-20节之间，所以计算下来总长度大概为300米左右，重量接近100吨，再加上锚本身20-30吨的重量，说航母锚总重100多吨就不是空穴来风了。

100多吨重的锚重，仅仅只是针对我们辽宁舰这种单锚航母，辽宁舰350米长的锚链。要是美国尼米兹级超级航母，则需要双锚。据悉，尼米兹级航母的船头和船尾皆配备有双锚链，算下来共有1500米长，总重量保守也有500吨重。